全國新一輪造車運動正如火如荼進行。在原有的汽車版圖上，不少省份紛紛加大馬力，欲在未來的智能互聯(lián)電動車時代獲取更高的江湖地位，摘取車界“硅谷”的頭銜。
以地域構成來說，我國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了長三角、珠三角、遼吉、京津、鄂中、成渝等為主的6個產(chǎn)業(yè)集群。六大汽車集團分別盤踞在這些產(chǎn)業(yè)集群里，其中長三角有上汽，珠三角有廣汽，遼吉有一汽，京津有北汽，鄂中以東風汽車為首，成渝以長安汽車為首。此外，隨著六大汽車集團擴張以及其他車企發(fā)展，廣西、湖南、河南等中西部省份汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模也逐漸壯大。
不過，汽車版圖之爭并不囿于本土車企之間。隨著競爭加劇，企業(yè)在不斷打破地域的界限外拓。近年來，一汽大眾以及長安標致雪鐵龍等車企已闖入廣東設生產(chǎn)基地。廣汽集團也跑到湖南、浙江、新疆等地設廠。而按長安汽車規(guī)劃，未來逐步形成重慶、北京、保定、深圳、南京、合肥六大新能源汽車生產(chǎn)基地。
而隨著社會對汽車節(jié)能環(huán)保要求日益提高，以及互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)時代強勢來襲，汽車產(chǎn)業(yè)流通加速、科技產(chǎn)業(yè)融合迅猛，以長三角、珠三角、環(huán)渤海三大板塊為代表的各區(qū)域競爭加劇，并引發(fā)智聯(lián)新能源汽車的“硅谷”之爭。
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鐘小姐
