新能源汽車使用大容量鋰電池，其工作電壓范圍從傳統(tǒng)汽車的14V上升到400-600V，因而需要汽車電子電氣架構(gòu)的全面改進(jìn)這。
單說(shuō)充電模塊的話，滿足大功率充電要求并不通訊，相反充電樁其他的部件卻面臨著諸多挑戰(zhàn)。其中連接器是關(guān)鍵零部件。
大功率充電的連接器設(shè)計(jì)有一個(gè)難點(diǎn)，即溫度測(cè)量值怎么得到。需要對(duì)整個(gè)充電過(guò)程的溫度點(diǎn)進(jìn)行測(cè)試，還要對(duì)整個(gè)充電過(guò)程的時(shí)間加速度有一定預(yù)判，所以這就是需要做連接器廠家，包括充電廠家要對(duì)溫度有很精確的把握。另一方面,大功率充電需要連接器提供更好地安全保障.
快充主要考驗(yàn)對(duì)大電流的承受能力和充電過(guò)程中安全性能的保障.除此之外,電動(dòng)汽車接口所需滿足的要求由于多樣性而對(duì)連接器性能提出更為嚴(yán)格的要求。高插拔次數(shù)，載流能力、耐熱性和抗震動(dòng)性是企業(yè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)重點(diǎn)要考慮的因素。
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鐘小姐
